5G+AGV:新基建和“咱們”有啥關(guān)系?


2020年年初,新基建開工,2020年1月國務(wù)院常務(wù)會議提出“要大力發(fā)展先進制造業(yè),出臺信息網(wǎng)絡(luò)等新型基礎(chǔ)設(shè)施投資支持政策,推進智能、綠色制造”,現(xiàn)在回過頭來看,機器人成為了新基建背景下的“香餑餑”,那么機器人為什么隨著新基建的建設(shè)而大熱呢?
咱們先從新基建的“新”說起
為什么叫“新基建”?這其實是與傳統(tǒng)基建,或者是俗稱的“鐵公基”有較大的區(qū)別。“鐵公基”主要針對的是鐵路、公路、軌道交通等基建和公共設(shè)施。新基建則是指發(fā)力于科技端的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),主要包括5G基站建設(shè)、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域。據(jù)不完全統(tǒng)計,全國累計公布了約47萬億的投資額,促進經(jīng)濟逆周期調(diào)節(jié),確保實現(xiàn)2020年經(jīng)濟發(fā)展目標(biāo)。
新基建當(dāng)中,關(guān)于機器人的那些事

在工業(yè)場景應(yīng)用上,AGV信息交互多采用私有化網(wǎng)絡(luò),但該通訊模式在跨廠區(qū)、長距離搬運等復(fù)雜場景下存在網(wǎng)絡(luò)傳輸距離短、帶寬較小、時延方面的通訊限制。數(shù)據(jù)通訊不暢,AGV則需在每個場景都構(gòu)建地圖,規(guī)劃路徑,配備任務(wù),這制約了AGV在應(yīng)用層的滲透,而5G的低延時、高速率、廣連接將能夠解決痛點。更多的存儲空間形成知識共享、更強的運算能力,彈性分配任務(wù)資源,滿足復(fù)雜環(huán)境中的同步定位和制圖、更快的運輸交互,千億設(shè)備的連接能力大大擴展。智能設(shè)備通訊系統(tǒng)的升級,從B端或者工廠端,涉及到設(shè)備,千億的數(shù)據(jù),可通過5G實現(xiàn)萬物互聯(lián),實時互通。

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